3D打印能提高賽車的性能嗎？它對快速原型設計有多大益處？今天，我們將通過列出3D打印機制作汽車零件的五大優(yōu)勢，來找到更多問題。

      賽車行業(yè)的主要挑戰(zhàn)是汽車的空氣動力學設計，這給汽車部件、汽車重量、測試和生產(chǎn)速度留下了很少的空間。在某種程度上，傳統(tǒng)的技術，如鑄造或機械加工，在賽車運動的設計改進中沒有取得任何進展。這就是為什么3D打印是將汽車運動產(chǎn)業(yè)帶到另一個層次的終極解決方案。讓我們來看看為什么像一級方程式賽車隊這樣的行業(yè)巨頭投資于這項創(chuàng)新技術。

1、終極輕量部件

      體重是決定比賽成敗的關鍵因素。為了表現(xiàn)出色，跑車必須相對輕一些。因此，它們的零件大多由鋁制成，鋁的強度相對較高，但重量較輕。

      3D打印可以極大地提高賽車的性能。您可以輕松生產(chǎn)功能齊全的賽車運動部件，3D打印材料將確保它們保持輕質(zhì)。

      解決這個問題的另一個解決方案是格子，它可以在零件內(nèi)部實現(xiàn)，保持結構堅固，用減少重量和材料使用量來降低成本。

      將3D打印的這一優(yōu)勢應用到汽車運動行業(yè)的實際案例是阿爾法羅密歐索伯一級方程式車隊。他們最終的汽車使用3D打印金屬部件！從散熱器進口、中冷器組、排氣部件到車庫設備，3D打印制造正在改善其零件性能。

2、加強型風洞試驗

      在賽車行業(yè)，測試車型是非常重要的，不幸的是，參加F1等比賽的車隊沒有太多的機會測試他們的車輛。這就是為什么風洞試驗如此重要的原因。為了模擬比賽條件，將一個較小的汽車模型放在跑步機上，并施加不同的力，如風力、高速等。

  3D打印制造是風洞試驗的一大優(yōu)勢。它在這個行業(yè)很受歡迎，因為它提供的模型比傳統(tǒng)方法更快、更高效和更便宜。如果零件或整個模型的原型需要調(diào)整，3D打印則是生成新版本的最快技術。

      它與調(diào)整3D模型和再次進行3D打印一樣簡單。沒有其他技術能提供像3D打印制造這樣的快速解決方案。阿爾法羅密歐索伯F1車隊一直在使用SLS技術，每天生產(chǎn)多達300個零件！他們成功地制造了用于風洞測試的內(nèi)部管道、手偏轉(zhuǎn)器和發(fā)動機蓋。

3、快速打印齒輪原型

      正如你所知，賽車是由許多部件組成的，這些部件需要絕對安全和功能齊全。為了達到最終的形狀、重量、強度和阻力，必須對零件進行測試，并且需要許多原型來滿足所有的要求。

      3D打印制造就是答案，它具有成本效益高、速度快、精度高等特點。原型的性能和行為與最終部件非常相似，允許測試提供準確的數(shù)據(jù)和分析。一個F1小組報告說，3D打印每月可以制造超過2000個零件，用傳統(tǒng)的制造方法在這么短的時間內(nèi)是不可能達到的。

4、新設計自由

設計是賽車運動生產(chǎn)的重要組成部分。為了參加比賽，這些車輛必須光滑，并具有出色的空氣動力學性能。這意味著實際汽車零件的空間非常小和緊湊。

除了快速和經(jīng)濟高效之外，3D打印提供了全新的設計解決方案。它不僅可以快速調(diào)整汽車零件和快速原型，而且在生產(chǎn)和測試全新想法方面具有很大的靈活性。適應速度快，提高了生產(chǎn)、汽車和單件性能。

5、高度定制的工具

      在賽車運動行業(yè)，許多工程解決方案必須高度個性化，可能需要定制工具來組裝零件，而零件本身可能很復雜。

 由于3D打印制造，工程師們現(xiàn)在可以制造堅固的部件，并滿足這些特定部件的要求。從夾具到高性能工裝，開發(fā)這些配件和零件可以真正做到得失之差。同時你也可以從3D打印制造中獲益。塑料、樹脂和金屬的3D打印技術不僅適用于一級方程式車隊，還有很多機會通過輕量零件、快速原型和定制工具來改進生產(chǎn)。