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2017年西門子的3D打印燃?xì)鉁u輪葉片屢獲殊榮，如今西門子在3D打印應(yīng)用方面再一次取得新的突破，由其完成的油密封圈成為工業(yè)汽輪機(jī)中首次使用金屬3D打印的部件。目前，這個(gè)油密封圈安裝在印度塞勒姆JSW鋼鐵公司工廠的ST-300上，這些油密封環(huán)是德國(guó)，印度和瑞典工廠多年研究的產(chǎn)物。這個(gè)部件中為什么要采用增材制造技術(shù)？西門子產(chǎn)品經(jīng)理Armin Truebel這樣介紹。
△用于工業(yè)蒸汽輪機(jī)的金屬油密封環(huán)，由西門子使用增材制造設(shè)計(jì)和生產(chǎn)
交貨時(shí)間縮短40％。油密封圈使用加壓空氣將汽輪機(jī)內(nèi)的油與蒸汽分離，設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，最初由兩部分組成，西門子工程師通過(guò)增材制造技術(shù)將其進(jìn)行整合。Treubel說(shuō)：“增材制造提供了一定程度的設(shè)計(jì)自由度，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)原本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)?！蓖ㄟ^(guò)增材制造設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)能夠“重新思考現(xiàn)有的組件，并在設(shè)計(jì)中提供功能增強(qiáng)?！弊罱K，可縮短高達(dá)40％的交貨時(shí)間。 Treubel認(rèn)為：“我們可以通過(guò)增材制造實(shí)現(xiàn)更好的制造和操作性能?！蓖ㄟ^(guò)3D打印油密封圈和其他組件，西門子希望優(yōu)化和簡(jiǎn)化維護(hù)和維修服務(wù)。
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