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Betatype助力賽峰飛機(jī)3D打印發(fā)電機(jī)殼體部件,結(jié)構(gòu)更輕更強(qiáng)

Saffron Electrical&Power是一家專門從事商用和軍用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的法國(guó)公司,是最新一家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中從增材制造和增材制造設(shè)計(jì)(DfAM)中獲益的公司。在越來越多的客戶詢問零件生產(chǎn)技術(shù)后,該公司開始探索3D打印的優(yōu)勢(shì)。

Safran Electrical&Power采用增材技術(shù)和系統(tǒng),與英國(guó)制造商Betatype合作,利用其在3D打印技術(shù)和DfAM方面的專業(yè)知識(shí)。正如Safran Electrical&Power的材料,特殊工藝和復(fù)合材料公司專家Mark Craig博士所解釋的那樣:

“我們?cè)诮佑|3D打印專家時(shí)遇到了Betatype,在經(jīng)過最初的討論之后了解到,他們擁有我們希望在我們的新零件生產(chǎn)計(jì)劃中增加價(jià)值的知識(shí)和技能。”

更具體地說,賽峰集團(tuán)的動(dòng)力部門團(tuán)隊(duì)正在尋找改進(jìn)和優(yōu)化發(fā)電機(jī)外殼設(shè)計(jì)的方法。與Betatype合作,該公司能夠?yàn)樵摬考岢鲆环N新設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)集成了許多改進(jìn),包括更好的強(qiáng)度,更好的剛度和顯著的重量減輕。



由于Betatype在概念驗(yàn)證部分制造的超高密度晶格結(jié)構(gòu),這些特性在很大程度上得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)了解,晶格結(jié)構(gòu)是具有超過1000萬個(gè)元素的夾層結(jié)構(gòu)的一部分,在案例研究背景下是增材制造公司的第一個(gè)產(chǎn)品。

“我們知道創(chuàng)造一個(gè)更復(fù)雜,更高密度的晶格結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)賽峰集團(tuán)所尋求的關(guān)鍵,”Betatype首席執(zhí)行官Sarat Babu解釋道。“應(yīng)用我們的技術(shù)和多尺度方法,我們能夠?qū)呙杪窂胶推毓庠O(shè)置控制到夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每個(gè)元素。通過推動(dòng)激光粉末床熔合的AM工藝遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其標(biāo)準(zhǔn)工藝,我們創(chuàng)造了所需的超高密度晶格結(jié)構(gòu)?!?/p>

值得注意的是,在重新設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)殼體部件時(shí),Betatype幫助賽峰集團(tuán)優(yōu)化了增材制造的設(shè)計(jì),其中將零件設(shè)計(jì)為單一部件。相比之下,原始部件由許多復(fù)雜加工的部件組成。通過將各種組件組合成一個(gè)整體并通過將網(wǎng)格結(jié)構(gòu)集成到零件中,Betatype還能夠減少零件重量,零件制造時(shí)間和零件數(shù)量,從而節(jié)省成本。

幾個(gè)月前,Betatype還與一家汽車制造商合作,利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)384大燈部件。


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