增材制造一直是停產(chǎn)老式或稀有汽車修復(fù)理想技術(shù)。最新例子來自古德伍德復(fù)興汽車節(jié)，屆時(shí)將展出一款超罕見的，完全修復(fù)的阿爾法羅密歐Tipo 33/3跑車。

展出的阿爾法羅密歐Tipo 33/3是迄今為止僅生產(chǎn)的12款之一，由KW特別項(xiàng)目(KWSP)的專業(yè)部門KW Heritage精心修復(fù)，該項(xiàng)目為Heritage市場(chǎng)提供新的工程解決方案。在最近的博客文章中，該公司描述了增材制造如何在20世紀(jì)70年代罕見的跑車中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

在我們深入修復(fù)之前，讓我們先來看看跑車的起源。意大利汽車制造商阿爾法羅密歐于1967年首次推出其Tipo跑車，但它在1971年參加布宜諾斯艾利斯，Sebring和Brands Hatch的比賽時(shí)很受歡迎。這款標(biāo)志性車型僅限于十幾款限量版車型，甚至可以在1971年史蒂夫麥奎因電影“ 勒芒”中扮演角色。

盡管該車在20世紀(jì)70年代早期取得了成功，但罕見的汽車車型遭遇問題 - 特別是前發(fā)動(dòng)機(jī)罩 - 點(diǎn)火問題。與大多數(shù)稀有車輛一樣，阿爾法羅密歐Tipo的替換零件很難找到并最終變得過時(shí)也沒有解決。

然而今天，3D掃描，CAD軟件和增材制造等技術(shù)使工程更容易對(duì)零件進(jìn)行逆向工程。KWSP使用CAD，3D掃描和增材制造來重新創(chuàng)建Tipo的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。該過程產(chǎn)生了汽車概念驗(yàn)證替換部件。

“通過掃描關(guān)鍵部件和接口，以及在短短幾天內(nèi)重新設(shè)計(jì)和原型化部件，Alfa的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯示了數(shù)字再制造過程對(duì)于已經(jīng)過時(shí)的零件的歷史和經(jīng)典車輛的速度有多快。

令人興奮的是，這輛經(jīng)過修復(fù)的跑車將于9月7日至9日在即將到來的Goodwood音樂節(jié)上展出。在那里，參觀者可以看到極為罕見的Tipo的往日榮耀，并體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)演示中使用的3D掃描過程。KW Heritage表示，每隔幾個(gè)小時(shí)就有技術(shù)人員在活動(dòng)中進(jìn)行演示。

來源：中國(guó)3d打印網(wǎng)

編輯：董強(qiáng)