大眾 I.D. R Pikes Peak在2018年的PPIHC爬山賽中，以7分57.148秒的成績(jī)，打破了派克峰國(guó)際爬山賽組別紀(jì)錄、賽事創(chuàng)立百年以來(lái)最速成績(jī)。能夠如此快速的打造出一輛賽車(chē)，主要是靠著大量的3D列印技術(shù)。

       大眾能夠如此快速的打造出I.D. R Pikes Peak，主要是靠著大量的3D列印技術(shù)。

近年來(lái)大力推行電動(dòng)車(chē)，為了證明電動(dòng)車(chē)也能有強(qiáng)悍的性能，德國(guó)車(chē)廠(chǎng)打造了一款I(lǐng).D. R Pikes Peak，在PPIHC爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）中，以7分57.148秒的成績(jī)，打破了派克峰國(guó)際爬山賽組別紀(jì)錄、賽事創(chuàng)立百年以來(lái)最速成績(jī)。

       I.D. R Pikes Peak以7分57.148秒的成績(jī)，打破了派克峰國(guó)際爬山賽組別紀(jì)錄、賽事創(chuàng)立百年以來(lái)最速成績(jī)。

       I.D. R Pikes Peak僅花費(fèi)8個(gè)月打造，搭載了雙電動(dòng)馬達(dá)、附扭矩分導(dǎo)裝置的恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可輸出680匹最大馬力、638N.m最大扭矩，并且從靜止加速到時(shí)速100公里僅需2.25秒，可以說(shuō)是有著相當(dāng)強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。這麼短的打造時(shí)間，主要是靠著3D列印技術(shù)的幫助來(lái)完成。

       I.D. R Pikes Peak可輸出680匹最大馬力、638N.m最大扭矩，并且從靜止加速到時(shí)速100公里僅需2.25秒。

      大眾工程師還在測(cè)試階段時(shí)，利用3D列印，打造出大約2,000個(gè)單獨(dú)零件，制作成1：2模型來(lái)進(jìn)入風(fēng)洞進(jìn)行測(cè)試，一共測(cè)試了數(shù)百種不同配置的賽車(chē)車(chē)身細(xì)節(jié)。這對(duì)于過(guò)往利用碳纖維等常規(guī)生產(chǎn)方式需等待許多天來(lái)說(shuō)，節(jié)省了非常多時(shí)間。

      不過(guò)3D列印還是有其限制，包括限制邊長(zhǎng)50 mm以下，但是最大的問(wèn)題還是在于3D列印是以加熱塑料來(lái)黏合成形，冷卻之后會(huì)略微縮小，對(duì)于講究精密度的賽車(chē)來(lái)說(shuō)，其公差是無(wú)法接受的，因此實(shí)車(chē)仍然是以傳統(tǒng)的碳纖維復(fù)合材質(zhì)或金屬制成。不過(guò)一些較小的非關(guān)鍵零件，譬如說(shuō)電線(xiàn)或開(kāi)關(guān)的支架，還是使用3D列印機(jī)打造，能夠大量降低成本與節(jié)省時(shí)間，這也讓3D列印技術(shù)在這款破紀(jì)錄電動(dòng)賽車(chē)中，有著相當(dāng)重要的地位。

來(lái)源：3d打印網(wǎng)

編輯：董強(qiáng)