標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Peugeot Citro?n，以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)）日前與洛杉磯的3D打印公司Divergent簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議書，達(dá)成在金屬材料打印等方面的合作意向。

合作內(nèi)容包括為標(biāo)致雪鐵龍的車輛生產(chǎn)線研發(fā)3D打印的金屬覆蓋件，以實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)輕量化，降低其生產(chǎn)成本。

一輛3D打印的標(biāo)致雪鐵龍概念車

戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括為標(biāo)致雪鐵龍的車輛生產(chǎn)線研發(fā)3D打印的金屬覆蓋件，以實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)輕量化，降低其生產(chǎn)成本。集團(tuán)表示，此次合作將有效降低標(biāo)致雪鐵龍的整車與零部件生產(chǎn)成本。

“應(yīng)用3D打印技術(shù)能夠大幅縮減生產(chǎn)工廠的規(guī)模，減輕整車重量并降低生產(chǎn)的復(fù)雜程度，同時(shí)也能給我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)增添無(wú)限靈活空間。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO在一項(xiàng)聲明中表示。

但集團(tuán)并未提及這項(xiàng)合作對(duì)其生產(chǎn)崗位數(shù)量的影響。

雖然從航天工業(yè)到醫(yī)療器械行業(yè)都已有3D打印技術(shù)應(yīng)用于制造金屬件和塑料件的經(jīng)驗(yàn)，但由于汽車制造過(guò)程對(duì)精細(xì)化程度要求更高，因而在生產(chǎn)實(shí)踐中可能比預(yù)期的更加復(fù)雜。此外，福特汽車也已經(jīng)在布局3D打印制造技術(shù)。

Divergent公司稱其已經(jīng)研究出一套與3D打印技術(shù)配套的軟硬件平臺(tái)，通過(guò)該平臺(tái)可以大幅優(yōu)化整車設(shè)計(jì)過(guò)程，并能夠輕松打印出復(fù)雜的汽車部件。

標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谔莆▽?shí)執(zhí)掌期間，已經(jīng)在大幅削減生產(chǎn)成本，同時(shí)將車輛研發(fā)外包給專業(yè)的第三方公司，如研發(fā)中心坐落于摩洛哥的亞創(chuàng)工程（Altran）。此外，法國(guó)工程服務(wù)集團(tuán)（French Engineering Services Group）上周也表示其已經(jīng)購(gòu)買了Divergent公司一定的股份。

集團(tuán)表示，合作初期將在Divergent公司位于法國(guó)巴黎附近的Velizy研發(fā)中心進(jìn)行試制，下一步將嘗試汽車零部件的3D打印與裝配，最終目標(biāo)是利用該技術(shù)打印出“完整的車體結(jié)構(gòu)”。

       標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)尚未披露該交易的具體日期和金額。

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